今天分享的是：2024年低碳交通对城市健康的影响：更好政策的证据报告
报告共计：65页
2024年低碳交通对城市健康的影响：更好政策的证据核心总结
国际运输论坛（ITF）《2024年低碳交通对城市健康的影响：更好政策的证据》报告，基于跨学科研究与全球案例，剖析低碳交通与城市健康的关联，提出政策建议，为构建健康、可持续城市提供参考。
城市交通与健康紧密相关，当前交通模式存在显著健康风险。城市交通是空气污染主因，细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物（NO₂）等污染物加剧呼吸疾病、心血管问题，2019年全球约420万人因室外空气污染早逝，城市人群尤甚。同时，依赖私家车导致体力活动不足，超1/3成年人、80%青少年未达世卫组织活动标准，增加慢性病风险。道路安全问题突出，2021年全球120万人死于道路事故，56%为行人和骑行者，低收入国家占比92%。此外，交通噪音、热岛效应等间接影响心理健康与生活质量，弱势群体（低收入群体、老年人、女性）暴露于健康风险更高，加剧健康不平等。
低碳交通政策可多维度改善城市健康，典型措施成效显著。基础设施优化方面，扩展步行与自行车网络、完善公共交通系统效果突出。如墨西哥城“开放街道”倡议，每周关闭道路供休闲活动，每年预防363例早逝；首尔昌溪川恢复项目，拆高架公路建绿地与步道，周边居民呼吸系统疾病风险下降，心理健康改善。服务升级层面，共享出行与拼车政策有效。纽约共享单车系统年减少2例早逝，节省医疗支出1.5亿美元；比利时弗拉芒区共享汽车减少私人车辆需求，降低拥堵与污染。监管与城市设计创新也关键，斯德哥尔摩低排放区使PM10下降40%；巴黎、墨尔本推行“15分钟城市”，整合服务与绿色空间，减少通勤距离，提升活动量。
展开剩余77%模型模拟显示，雄心勃勃的低碳交通情景健康效益显著。ITF全球城市乘客模型与经合组织SPHeP-NCD模型结合分析“当前雄心”与“高雄心”情景发现，2022 - 2050年“高雄心”情景下，经合组织国家、中国等可节省13万亿生命年、21.5万亿残疾调整生命年（DALYs），相当于每年新增约4500亿“百岁人”生命年。健康改善还带来经济收益，年节省公共卫生支出8750亿美元，提升劳动力生产力，相当于86万全职等效员工年价值，约220亿美元。区域差异明显，高收入地区因车辆电动化，空气质量与健康进步显著；低收入地区因清洁技术普及慢，污染物水平较高，需针对性策略。
推动低碳交通需多策略协同，兼顾健康与公平。要加强跨部门合作，建立健康城市管理机制，整合交通、卫生、规划部门资源，如加拿大魁北克省跨部门工作组促进政策协同。优先投资主动交通与公共交通基础设施，保障安全性与可达性，同时通过宣传提升公众认知，减少政策阻力。注重公平，关注弱势群体需求，避免低碳政策加剧不平等，如控制绿色空间周边房价、推行收入差异化交通税。采用本地化方案，高收入地区侧重协同效益，低收入地区优先基础设施与观念转变，通过成本效益高的措施（如增加绿地、推广步行）提升健康水平。
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